Citirea alezajului cilindrului și diametrul exterior al șurubului sunt măsurători utile. Diferența lor nu este, prin ea însăși, jocul de funcționare al unui sistem cu două șuruburi interconectate. O decizie de înlocuire necesită o hartă a stației, ambele șuruburi, ambii lobi de alezaj, orientare, geometria perechilor și valorile de acceptare inițiale.
Măsurați cilindrul și ambele șuruburi la stațiile axiale potrivite. Înregistrați datele de referință, direcția de avans, partea stângă și dreaptă, orientarea unghiulară, temperatura și instrumentul utilizat. Păstrați diametrul găurii cilindrului, diametrul exterior șurubului, jocul șurub la cilindric, jocul șurub-șurub și distanța dintre centrul arborelui ca câmpuri separate. Judecați rezultatul în raport cu desenul aprobat, raportul de inspecție al piesei noi sau limita producătorului de mașini. Nu aplicați un număr de joc universal la sistemele cu șuruburi conice, paralele, segmentate și integrale.
Cinci valori sunt adesea comprimate în cuvântul „clearance”
Un raport de inspecție util denumește caracteristica măsurată. O notă care spune „degajarea este de 0,8 mm” nu poate fi interpretată până când cititorul nu știe de unde provine valoarea, la ce componente se referă și dacă este o dimensiune măsurată sau o diferență calculată.
| Valoare | Ceea ce descrie | Cum să-l înregistrezi | Ceea ce nu demonstrează |
|---|---|---|---|
| Diametrul găurii butoiului | Dimensiunea reală a unui lob al figurii opt la o stație și orientare numite. | Lobul stâng sau drept, poziție axială, unghi, temperatură, instrument și citire. | Nu arată starea șuruburilor sau poziția lor instalată. |
| Diametrul exterior al șuruburilor | Diametrul măsurat peste crestele de zbor definite pe șurubul A sau șurubul B. | Identitate șurub, identitate element sau zbor, stație axială, direcție de măsurare și citire. | Nu definește orificiul cilindrului sau relația șurub-șurub. |
| Diferența alezaj-minus-șurub | O valoare de screening calculată dintr-o citire a alezajului și șurubului potrivite. | Arată cele două surse de măsurători și calculul. | Nu este automat jocul radial sau de rulare al unui sistem dublu șurub asamblat. |
| Distanță șurub la șurub | Separarea proiectată între cele două profile de împerechere la pozițiile de rotație specificate. | Utilizați metoda de desen, poziția de sincronizare și suprafețele de profil denumite. | Nu poate fi reconstruit doar din două diametre exterioare. |
| Distanța centrului arborelui | Distanța dintre cele două axe ale arborelui la locația definită. | Înregistrați data de desen și dacă sistemul este paralel sau conic. | O distanță centrală corectă nu dovedește că profilul de zbor sau sincronizarea sunt corecte. |
Această scădere este utilă pentru tendințe atunci când aceleași caracteristici sunt măsurate în același mod. Ar trebui să fie etichetat ca diferență diametrală, nu redenumit ca distanță finală a ansamblului. Alezurile duble, profilele de îmbinare, distanța dintre centru, sincronizarea și poziția componentelor încă contează.
Harta stației trebuie să existe înainte de prima citire
O listă de măsurători fără locații axiale nu poate arăta unde a avut loc uzura. Stabiliți o dată fizică, de obicei o față de butoi documentată sau o altă referință de desen și măsurați fiecare stație din acea dată. Marcați direcția de alimentare până la descărcare. Nu vă bazați pe cuvinte precum „față” și „spate” decât dacă raportul le definește.
Utilizați aceleași ID-uri de stație pentru butoi, șurub A și șurub B. Pentru un sistem segmentat, adăugați numărul carcasei cilindrului și poziția secvenței elementului. CurentulEJS segment baril pagesolicită cumpărătorilor să identifice poziția din față, din mijloc sau din coadă deoarece conexiunile diferă. Un număr de stație legat de un datum fix este mai precis decât doar cuvântul de poziție.
| Câmpul stației | Exemplu de format | Motivul înregistrării |
|---|---|---|
| Date | Fața flanșei de refulare = 0 | Oferă fiecărei distanțe axiale o origine. |
| Direcţie | Pozitiv față de hrană | Previne hărțile stațiilor în oglindă. |
| ID stație | S01, S02, S03 | Leagă cele două șuruburi, doi lobi de gaură și fotografii. |
| Distanța axială | Măsurat de la datum în unitățile menționate | Permite furnizorului să localizeze aceeași secțiune transversală pe un desen. |
| Poziția componentelor | Carcasa B04, element A12/B12 | Definește unitatea înlocuibilă într-un sistem segmentat. |
| Orientare | Poziția ceasului sau direcția mașinii numită | Separă mărirea generală de uzura direcțională. |
Fotografiați datele de referință, marcajele stației și direcția de avans înainte de măsurare. Pune eticheta stației în interiorul fotografiei. Un dosar separat de prim-planuri neetichetate este dificil de reconciliat cu o foaie de calcul după mutarea pieselor.
Hartați ambii lobi ai butoiului la orientări repetate
CurentulGhid de inspecție a calității cilindrului cu șurub EJSspecifică măsurarea alezajului la mai multe adâncimi și unghiuri și necesită ca rezultatul să fie judecat pe desen. Această abordare contează și mai mult într-o gaură dublă. O citire centrală poate lipsi uzura direcțională și nu descrie celălalt lob.
- Confirmați că gaura este curată și rece.Înregistrați starea acestuia și măsurați temperatura. Procedura Coperion de diagnosticare a uzurii necesită, de asemenea, ca butoaiele să fie curate și reci înainte de inspecție.
- Începeți de la datele documentate.Deplasați-vă prin secțiunea procesului folosind harta stației, mai degrabă decât puncte convenabile, dar neînregistrate.
- Măsurați separat lobii stângi și drepti.Utilizați convenția de denumire a aparatului sau definiți una care nu poate inversa între rapoarte.
- Repetați la orientările definite.Desenul aprobat sau planul de inspecție trebuie să precizeze locațiile unghiulare și metoda instrumentului.
- Înregistrați observațiile de suprafață lângă dimensiuni.Observați marcajul, lustruirea, coroziunea, deteriorarea locală sau starea acoperirii fără a transforma aspectul într-o cauză nesusținută.
- Păstrați citirile brute.Nu stocați doar rezultatul maxim, mediu sau de trecere/eșec. Valorile originale permit furnizorului să revizuiască modelul.
Coperion descrie două abordări de diagnosticare specifice mașinii: măsurarea suprafeței suportată de laser pentru anumite extrudere mari și un dispozitiv cu orificiu cilindric cu o cameră video pentru alte dimensiuni ZSK și STS. Lecția nu este că fiecare fabrică are nevoie de același echipament. Este că cartografierea completă a uzurii necesită un instrument definit, un plan de eșantionare și o înregistrare vizuală adecvată mașinii.
Măsurați șurubul A și șurubul B ca înregistrare potrivită
Un raport cu două șuruburi trebuie să păstreze identitatea perechii. Marcați șurubul A și șurubul B înainte de demontare, înregistrați ce ieșire a cutiei de viteze a ocupat fiecare și păstrați direcția de alimentare și relația de rotație. Dacă șuruburile sunt segmentate, documentați secvența completă a elementelor înainte de a separa elementele de arbori.
| Înregistrare șurub | Detaliu necesar | Ambiguitate comună de eliminat |
|---|---|---|
| Identitate pereche | Mașină, poziția arborelui, șurubul A/B și sensul de rotație | Două șuruburi slăbite pot fi schimbate sau fotografiate în ordine inversă. |
| Stație axială | Distanța față de același datum folosit pentru butoi | O citire cu șurub nu poate fi corelată cu alezajul fără o stație comună. |
| Caracteristica măsurată | Zbor sau element numit, locația crestei și direcția de măsurare | Profilele diferite de pe același arbore pot să nu aibă un diametru nominal sau o metodă de inspecție. |
| Diametrul exterior | Citirea brută, instrumentul, temperatura și valoarea desenului, acolo unde sunt disponibile | O valoare minimă ascunde locația și amploarea pierderii. |
| Sfârșitul conducerii | Spline, cheie, umăr, fir, element de reținere și stare vizibilă | Uzura secțiunii de proces poate fi înregistrată în timp ce deteriorarea interfeței drive-ului este omisă. |
| Suprafaţă | Scoruri, margini ciobite, fisuri, lustruire sau pierderi de acoperire în funcție de stație | O fotografie fără ID-ul stației nu poate fi legată de o dimensiune. |
CurentulPagina elementului șurub EJSlistează transportul, amestecarea, frământarea, tranziția și alte familii de elemente. Această varietate este motivul pentru care desenul aprobat al piesei și secvența elementelor trebuie să definească ce suprafață este măsurată. O valoare luată pentru un tip de element nu trebuie aplicată fiecărui element de pe arbore.
Jocul șurub la șurub necesită profil și context de sincronizare
Două diametre exterioare nu definesc modul în care zborurile interconectate trec unul pe celălalt. Rezultatul depinde, de asemenea, de profil, handedness, distanța dintre centru, relația unghiulară și poziția instalată. Actuala pagină de produs conic EJS identifică în mod specific atât jocul dintre cele două șuruburi conice, cât și jocul dintre șuruburi și cilindr ca cerințe potrivite.
Nu forțați calibrele de palpație într-o pereche care se întrepătrund și nu rotiți un sistem parțial asamblat decât dacă procedura producătorului mașinii o permite în mod special. Pentru acceptarea înlocuirii, solicitați metoda de inspecție definită de desen și rezultatul înregistrat. Când sunt prezente semne de contact, incertitudine de sincronizare, arbori îndoiți, caneluri deteriorate sau probleme cu privire la cutia de viteze, domeniul de aplicare se extinde dincolo de scăderea a două diametre.
O linie de bază transformă dimensiunile într-un istoric de uzură
O piesă uzată vă indică dimensiunea actuală. Nu vă spune cât de mult material a fost pierdut decât dacă cunoașteți dimensiunea și metoda originale. Cea mai bună bază practică este raportul măsurat efectiv pentru piesa nouă, păstrat cu desenul aprobat și aceeași hartă a stației folosită pentru inspecțiile ulterioare.
Ghidul de inspecție a calității EJS distinge cifrele de inspecție măsurate de valorile de proiectare copiate din desen. Păstrați ambele. Desenul definește cerința; raportul nou-parte înregistrează ceea ce a fost furnizat. Măsurătorile ulterioare pot fi apoi comparate la aceleași stații și orientări.
| Dovezi | Ce contribuie | Prescripţie |
|---|---|---|
| Desen aprobat | Dimensiuni nominale, date de referință, toleranțe și metoda de control | O valoare de desen nu este o dovadă a dimensiunii măsurate inițiale a piesei. |
| Raport de inspecție pentru piese noi | Dimensiunile efective furnizate înainte de service | Util numai dacă ID-urile și metodele stației sunt clare. |
| Măsurare anterioară de întreținere | Tendință de uzură între intervalele de service | Comparația eșuează dacă data, temperatura, instrumentul sau orientarea s-au schimbat. |
| Măsurarea curentă a piesei uzate | Geometria prezentă și locația schimbării dimensionale | Nu poate reconstrui singur un profil original necunoscut. |
| Fotografii și clipuri video | Stare vizibilă a suprafeței legată de locații | Imaginile nu înlocuiesc dimensiunile calibrate. |
Dacă nu există o linie de bază, trimiteți oricum citirile curente, desenul, identitatea mașinii și istoricul procesului. Etichetați sincer necunoscutele. EJS poate examina ceea ce este suficient pentru cotare și ce dimensiuni necesită confirmare. Nu tratați în tăcere zona cel mai puțin uzată ca dimensiune nominală inițială.
Utilizați modelul pentru a decide ce să inspectați în continuare
O hartă de uzură restrânge următoarea inspecție. Nu dovedește cauza principală de la sine. Tabelul de mai jos menține interpretarea la nivel de dovezi și evită transformarea unei dimensiuni într-un diagnostic.
| Model înregistrat | Ce stabilesc datele | Următoarea inspecție |
|---|---|---|
| O stație de butoi este mai mare decât stațiile adiacente | Uzura sau deteriorarea este localizată în înregistrarea butoiului. | Verificați ambele șuruburi și funcționarea procesului la aceeași stație; inspectați suprafața și secțiunile adiacente. |
| Ambele șuruburi OD scad la aceeași zonă axială | Perechea prezintă pierderi dimensionale într-o zonă comună. | Comparați ambii lobi ale forajului, profilele elementelor și linia de bază a piesei noi în acea zonă. |
| Lobii găuriți stânga și dreapta diferă constant | Harta alezajului este asimetrică în conformitate cu metoda aleasă. | Verificați orientarea, repetabilitatea, suportul arborelui, alinierea și starea șuruburilor potrivite. |
| Semnele de contact apar în regiunea de îmbinare | Contact vizibil există în locațiile identificate. | Nu vă mai bazați pe scăderea DO; revizuiți sincronizarea, profilele, distanța dintre centru, arbori, caneluri și starea cutiei de viteze. |
| Deteriorarea segmentului ajunge la o față de conexiune | Interfața poate fi în interiorul limitei de înlocuire. | Inspectați carcasele adiacente, elementele de fixare, fețele de etanșare și caracteristicile de aliniere. |
| Citirile conice nu urmează profilul desenului | Conicitatea măsurată diferă de valorile stației specificate. | Confirmați direcția de referință, poziția stației, accesul la sculă și perechea completă potrivită înainte de a cota. |
Pentru diagnosticul bazat pe simptome, utilizațiGhid EJS pentru uzura cilindrului cu două șuruburi, caneluri și cuplu. Această pagină are o activitate diferită: creează înregistrarea dimensională necesară pentru a susține acel diagnostic și pentru a defini un domeniu de înlocuire.
Folosiți o singură foaie de lucru pentru ambele șuruburi și ambii lobi de gaură
Duplicați rândul pentru fiecare orientare cerută de desen. Păstrați fișierul brut cu referințe de calibrare, fotografii și raportul de inspecție semnat. Tabelul este gol în mod intenționat deoarece stațiile corecte și limitele de acceptare provin de la mașina specifică.
| Gara | Distanța de la datum | Orientare | Alezajul stâng | Alezajul drept | Suruburi A OD | Şurub B OD | Desen/linie de bază | Notă de suprafață / ID cu fotografie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S01 | ||||||||
| S02 | ||||||||
| S03 | ||||||||
| S04 | ||||||||
| S05 |
Adăugați un antet cu producătorul mașinii, modelul, numărul de serie, revizuirea desenului, arhitectura, rotația șurubului, direcția de avans, definirea originii, unitățile, temperatura piesei, ID-urile instrumentului, starea calibrării, operatorul și data. Pentru șuruburi și butoaie segmentate, includeți carcasa și harta secvenței elementelor.
Pregătiți o cerere de înlocuire bazată pe autorizație
Trimiteți harta de măsurare brută în loc de o valoare minimă sau maximă. EJS poate compara modelul cu desenul și poate identifica dacă oferta are nevoie de șuruburi, secțiuni de butoi, un butoi integral sau o revizuire mai largă a sistemului de potrivire.
Întrebări frecvente
Diametrul găurii cilindrului minus diametrul exterior al șurubului este jocul de operare?
Nu. Scăderea oferă o diferență diametrală între două măsurători selectate. Un ansamblu cu două șuruburi intercalate depinde, de asemenea, de geometria alezajului, distanța dintre centru, profilul șurubului, sincronizarea și poziția instalată. Utilizați metoda de inspecție definită de desen pentru spațiul liber specificat.
Unde ar trebui măsurat un butoi cu două șuruburi?
Măsurați la stații axiale definite legate de un datum fizic, cu direcția de avans indicată. Înregistrați ambii lobi ai butoiului și ambele șuruburi la stațiile de potrivire. Repetați orientările cerute de desenul aprobat sau planul de inspecție.
De ce trebuie măsurați ambii lobi de butoi?
Cei doi lobi pot prezenta modele dimensionale diferite. O citire nu poate descrie celălalt lob sau regiunea de întrepătrundere. Înregistrările separate din stânga și din dreapta ajută, de asemenea, să dezvăluie dacă o modificare raportată este localizată sau repetată în pereche.
Pot folosi o limită de uzură pentru fiecare extruder cu două șuruburi?
Nu. Geometria conică și paralelă, profilul șurubului, dimensiunea, familia mașinii, starea de inspecție și designul producătorului afectează valorile specificate. Comparați măsurătorile cu desenul aprobat, raportul de piese noi sau limita de uzură a producătorului de mașini.
Ce se schimbă atunci când se măsoară un butoi cu șuruburi conice?
Diametrul nominal se modifică de-a lungul lungimii, astfel încât fiecare citire trebuie să includă stația sa axială exactă și direcția de referință. Un diametru luat dintr-o locație nu poate fi comparat cu o altă stație decât dacă desenul oferă profilul conic așteptat.
Ce se schimbă atunci când șuruburile și butoaiele sunt segmentate?
Adăugați numărul carcasei cilindrului și poziția secvenței elementului șurub la fiecare stație. Păstrați direcția față, mijloc și coadă, fețele de conectare și componentele adiacente, astfel încât uzura locală să poată fi legată de unitatea înlocuibilă corectă.
Ce informații de măsurare ar trebui să trimit EJS?
Trimiteți identitatea mașinii, desene și revizuiri, definirea datelor, harta stației, citiri brute pentru ambele alezaje și ambele șuruburi, orientări, unități, temperatură, instrumente, fotografii, secvență de elemente, sarcina procesului, linia de bază anterioară și domeniul de aplicare propus.
Surse verificate pentru acest ghid
- Industria EJS: Inspecție de calitate a butoiului cu șurubpentru îndrumările EJS actuale privind cifrele de inspecție măsurate, diametrul exterior al șurubului, citirile alezajului cilindrului la adâncimi și unghiuri multiple și acceptarea bazată pe desen.
- Industria EJS: Butoi cu șurub dublu conicpentru declarația sa actuală conform căreia degajările șurub-șurub și șurub-țel sunt cerințe care se potrivesc, plus imaginea conică a produsului.
- Industria EJS: Butoi cu șuruburi paralele dublepentru contextul curent al produsului paralel și imaginea cu două orificii.
- Industria EJS: Segment Barrelpentru cerința de identificare a poziției din față, din mijloc sau din coadă și pentru imaginile cu secțiunea butoiului.
- Industria EJS: Element cu șurubpentru gama actuală de familii de elemente și imagini cu elemente șurub.
- Industria EJS: Probleme cu cilindrul cu două șuruburipentru calea de inspecție condusă de simptome aferentă și contextul de înlocuire-limită.
- Coperion: Diagnosticare preventivă a uzurii pentru butoaiele de extrudere și compuspentru condiții de inspecție curată și rece și abordări de măsurare a cilindrului, video și laser specifice mașinii.
- Coperion: Inspecție extinsăpentru utilizarea actuală OEM a măsurătorii găurii cilindrului și inspecția uzurii elementului șurub ca verificări de service separate.
