Un cilindru conic cu două șuruburi combină două șuruburi conice, care se întrepătrund, cu găuri conice potrivite. Geometria identifică sistemul; rășina, materialul de umplutură, aliajul și adâncimea stratului de uzură decid cât de mult păstrează acea geometrie.
Această definiție sună simplă până când un cumpărător trebuie să înlocuiască un set instalat. O fotografie poate arăta o conicitate, dar poate ascunde spline. O plăcuță de identificare poate oferi un model, dar nu și revizuirea desenului. Un șurub vechi poate păstra conexiunea de antrenare în timp ce diametrul său de lucru s-a uzat deja. O revizuire de înlocuire trebuie să decidă care dovezi mai descrie piesa originală.
Ce descrie conica?
Conic descrie geometria perechii de procesare. Fiecare șurub devine mai mare spre capătul de antrenare, iar cele două orificii de butoi potrivite fac același lucru. Acesta diferă de un set de șuruburi duble paralele, în care diametrul nominal și distanța dintre arbori rămân constante prin secțiunea de lucru.
Conicitatea se schimbă mai mult decât silueta exterioară. Diametrele de zbor, diametrele rădăcinilor, anvelopa alezajului și relația șurub-șurub variază de-a lungul axei. Prin urmare, un desen de înlocuire necesită locații axiale. Un diametru scris fără distanța sa față de o față de referință definită este incomplet.
Conic nu identifică un proces universal. Gama conică actuală a Milacron vizează lucrările de conducte și profile din PVC și CPVC. KraussMaffei listează mașinile conice în gama sa de PVC contra-rotativă. EJS publică, de asemenea, pagini hardware conice pentruTeava PVC, profil din plasticşipanou sau placăechipamente. Acea etichetă de aplicare ajută la începerea revizuirii, dar nu stabilește profilul real al șurubului sau specificația materialului din mașina dvs.
Cum să identifici hardware-ul conic fără a ghici
Începeți cu observații pe care o fotografie sau o înregistrare existentă le poate susține. Păstrați fiecare observație separată de concluzie. Acest lucru împiedică o etichetă de vânzare, un cod de model sau o descriere veche a achiziției să devină dovezi mai puternice decât este.
| Dovezi pe care le ai | Ce poate suporta | Ceea ce nu poate rezolva |
|---|---|---|
| Vedere laterală completă a ambelor șuruburi | Conicitate vizibilă, aranjare generală, diferențe evidente la stânga și la dreapta | Diametre originale neuzate, dimensiuni interioare butoi, potrivire spline |
| Fotografii cu ambele capete ale șuruburilor | Forma vârfului, formă a capătului de antrenare, orientare relativă | Forma dintelui, lungimea angajării, concentricitatea sau toleranțele |
| Plăcuța de identificare a mașinii | Producător, model, număr de serie și uneori familie de mărimi | Indiferent dacă unitatea de proces sau cutia de viteze a fost modificată ulterior |
| Vechi comandă de cumpărare | Terminologia furnizorului anterior și descrierea comandată | Dacă piesa livrată corespundea piesei instalate curent |
| Desenul de mașină sau piesă aprobat | Geometrie de referință, dimensiuni, interfețe și revizuire | Starea actuală de uzură sau modificări nedocumentate ale câmpului |
| Piese îndepărtate, curățate | Interfețe fizice, model de uzură vizibil și caracteristici de supraviețuire măsurabile | Dimensiuni pe care le-au șterse uzura, repararea sau deformarea |
Fotografiați perechea înainte de a separa înregistrarea
Atribuiți ID-uri simple, cum ar fi șurubul A și șurubul B înainte de a crea prim-planuri. Marcați capătul de antrenare și capătul de descărcare în setul de fotografii. Indicați direcția de vizionare ori de câte ori înregistrați „stânga”, „dreapta”, „în sensul acelor de ceasornic” sau „în sens invers acelor de ceasornic”. Aceste cuvinte sunt ambigue fără un punct de vedere.
Un set de fotografii util include perechea completă împreună, fiecare conexiune de antrenare, fiecare vârf de descărcare, orificiul de alimentare, porturile pentru cilindru, conexiunile de încălzire sau de răcire, flanșa de refulare și capătul de montare al cutiei de viteze. Puneți o carte de identitate în cadru cu modelul mașinii și orientarea fotografiei. O riglă dintr-o fotografie oferă scară, dar nu înlocuiește inspecția dimensională calibrată.
De ce șuruburile și cilindrul formează un sistem potrivit
Cele două șuruburi nu funcționează ca arbori izolați. Zborurile lor ocupă un plic comun și schimbător în interiorul găurilor conice. La fiecare stație axială contează patru relații: geometria fiecărui șurub, relația dintre șuruburi, relația dintre fiecare șurub și alezajul său și relația dintre unitatea completă de proces și cutia de viteze.
Acesta este motivul pentru care un furnizor ar trebui să revizuiască împreună șuruburile, cilindrul și interfețele de antrenare, chiar și atunci când cumpărătorul intenționează să înlocuiască doar o singură componentă. Revizuirea nu înseamnă automat că fiecare componentă trebuie înlocuită. Înseamnă că decizia privind domeniul de aplicare ar trebui să țină cont de părțile care controlează potrivirea și interacțiunea.
Înregistrați perechea ca pereche. Păstrați identitățile A și B prin măsurare, revizuire a desenelor, ambalare și instalare. Dacă un desen existent etichetează șuruburile în mod diferit, păstrați etichetele desenului și adăugați etichetele câmpului dvs. ca referințe încrucișate în loc să le redenumiti în tăcere.
Ce materiale și tratamente listează EJS?
CurentulPagina cu șurub dublu conic EJSlistează opt familii de materiale pentru acest produs: 38CrMoAlA, 34CrAlNi7, 31CrMoV9, 40Cr, 42CrMo, D2, SKD61 și SKD11. De asemenea, enumeră trei rute de construcție: nitrurarea întregului corp; aliaj bimetalic pe secțiunea de extrudare urmat de nitrurarea întregului corp; și căptușeală SKD61 sau SKD11.
Lista respectivă nu este un meniu de tip pick-any-metal. Oțelul de bază suportă sarcina și asigură corpul prelucrabil. Suprafața de lucru se ocupă cu polimerul, materialul de umplutură și subprodusele corozive. Prin urmare, o solicitare de material ar trebui să identifice ambele părți ale construcției: oțel de bază plus nitrurare, căptușeală dură sau căptușeală de gaură.
| Rută listată EJS | Ce este pe suprafața de lucru | Informații necesare înainte de selecție |
|---|---|---|
| Corp complet nitrurat | O carcasă cu nitrură difuză în oțelul selectat | Rășină, umplutură, reticulare, pachet stabilizator, temperatura procesului și istoricul de uzură existent |
| Surub bimetalic plus nitrurare | Aliaj sudat cu PTA pe zona de lucru a șurubului, cu nitrurare pe corpul rămas | Indiferent dacă abraziunea, coroziunea sau ambele cauzează defecțiunea |
| Butoi bimetalic | Căptușeală din aliaj turnat centrifug pe suprafața găurii | Chimie compusă, încărcarea umpluturii, geometria alezajului și secțiunea de perete disponibilă |
| Căptușeală SKD61 sau SKD11 | O căptușeală din oțel pentru scule în butoi | Desen, peretele butoiului, metoda de potrivire, sarcina procesului și istoricul reparațiilor |
Adâncimea stratului de uzură face parte din specificație
EJS publică diferite adâncimi de lucru pentru construcții nitrurate și bimetalice. Cifrele de mai jos sunt date de construcție, nu o garanție de viață. Acestea arată cât de mult material întărit sau aliaj este disponibil înainte ca oțelul de susținere mai moale să devină expus.
| Constructii | Stratul de lucru cu șuruburi | Strat de lucru butoi | Lectură practică |
|---|---|---|---|
| Nitrurat | Carcasă difuză de 0,4-0,7 mm | Carcasă difuză de 0,4-0,7 mm | Potrivit pentru o sarcină mai curată, mai puțin abrazivă, atunci când carcasa de nitrură nu este tăiată de umplutură |
| Bimetalic | 1,0-1,5 mm PTA hardfacing | Căptușeală turnată centrifug de 2,0-3,0 mm | Mai mult material de uzură este disponibil pentru furaje abrazive, corozive, umplute sau reciclate |
Aliaje cu șuruburi EJS
Ghidul de materiale EJS afirmă că aliajele șuruburilor de mai jos se aplică șuruburilor duble, paralele și conice. Cifra durității nu clasifică singur rezistența la abraziune. Colmonoy 83 conține carbură de tungsten și are cel mai înalt rating anti-uzură de la EJS, chiar dacă duritatea matricei este mai mică decât Ni60.
| Aliaj șurub | Compoziție publicată | Anti-uzura | Anti-coroziune | Duritate |
|---|---|---|---|---|
| Ni60 | Ni + Cr + Fe + Si | Foarte bun | Excelent | HRC 56-62 |
| Colmonoy 56 | Ni + Cr + Si + Fe | Foarte bun | Excelent | HRC 53-58 |
| Colmonoy 83 | Ni + WC + Cr + C | Excelent | Excelent | HRC 50-55 |
Aliaje de turnare pe butoi EJS
EJS folosește o familie de aliaje separată pentru alezajul cilindrului. Acest lucru contează într-un RFQ: a cere „Colmonoy” fără a spune șurub sau butoi amestecă două sisteme de construcție diferite. Actualul ghid de materiale EJS publică un strat de aliaj de butoi de 2,0-3,0 mm și următoarele date de calitate.
| Aliaj de butoi | Compoziție publicată | Anti-uzura | Anti-coroziune | Duritate | Max. temperatură |
|---|---|---|---|---|---|
| EJS01 | Fe + Ni + Cr + B | Foarte bun | Bun | HRC 58-62 | 400 de grade C sau mai jos |
| EJS02 | Ni + Cr + Co + B | Bun | Foarte bun | HRC 50-58 | 450 de grade C sau mai jos |
| EJS03 | Ni + Cr + Co + V + B | Foarte bun | Foarte bun | HRC 55-60 | 450 de grade C sau mai jos |
| EJS04 | Ni + WC + Cr + B | Excelent | Foarte bun | HRC 55-60 | 600 de grade C sau mai jos |
Pentru PVC, nu alegeți numai din duritate. Carbonatul de calciu crește sarcina abrazivă, în timp ce chimia de degradare a PVC-ului poate adăuga coroziune. EJS02 și EJS03 au niveluri de coroziune mai puternice; EJS04 are cel mai mare grad de uzură. Calitățile șurubului și cilindrului trebuie selectate împreună din formula reală, încărcarea umpluturii și temperatura procesului.
Cât durează un butoi cu șuruburi conice?
EJS publică o comparație de viață. SalePagina șurubului bimetalicafirmă că construcția bimetală costă de aproximativ 1,5 până la 2 ori mai mult decât nitrurarea și crește durata de viață de aproximativ 2 până la 3 ori. Acestea sunt date utile de achiziție, dar nu este un rezultat universal pentru fiecare extruder conic.
EJS mai noughid de viață de serviciuexplică granița. Pe rășina curată, neumplută, nicio suprafață nu este supusă unui atac sever, astfel încât intervalul de viață poate fi mic. Pe PVC-ul umplut cu minerale, măcinarea contaminată sau alt compus abraziv sau coroziv, stratul bimetalic mai gros și potrivit corect are de pierdut mai mult material înainte ca oțelul de susținere să fie expus. În această datorie, comparația publicată de 2 până la 3 ori are un motiv fizic în spate.
| Sofer de viata | De ce se schimbă uzura | Ce ar trebui să înregistreze cumpărătorul |
|---|---|---|
| Compus | Fibra de sticlă, carbonatul de calciu, talcul și măcinarea contaminată abrazează suprafața de lucru; PVC degradat poate adăuga atac chimic | Rășină, tip de umplutură, încărcare, pachet stabilizator și procent de remacinare |
| Materialul a trecut | Uzura urmează debitului și orelor de funcționare, nu calendarului | Ore de mașină, rata de producție și material total procesat |
| Adâncimea stratului și aliajul se potrivesc | Un strat mai gros ajută doar atunci când aliajul său abordează abraziunea sau coroziunea reală | Calitatea, adâncimea stratului, duritatea și certificatul de material |
| Aliniere și degajare | Contactul lateral din cauza alinierii greșite sau a jocului de pereche incorect poate distruge un aliaj bun devreme | Distanța de bază, starea cutiei de viteze și locația uzurii |
| Disciplina procesului | Creșterea cronică, supraîncălzirea, filtrarea slabă și metodele dăunătoare de curățare accelerează pierderile | Temperatura, presiunea, sarcina de transmisie, practica de schimbare a ecranului și istoricul defecțiunilor |
Transformă durata de viață într-o rată de uzură
Măsurați un nou set înainte de instalare, apoi repetați aceleași măsurători la stațiile axiale fixe în timpul unei opriri planificate. La fiecare stație, calculați jocul radial ca (diametrul interior al găurii cilindrului minus diametrul exterior al șurubului) împărțit la doi. Scădeți clearance-ul de bază din clearance-ul curent, împărțiți la orele de funcționare scurse, apoi înmulțiți cu 1.000. Rezultatul este uzura în milimetri la 1.000 de ore de funcționare pentru acel compus pe acea mașină.
Pentru șuruburile conice, înregistrați fiecare măsurătoare cu stația sa axială. Diametrul se modifică de-a lungul conicității, astfel încât o citire fără o locație nu poate fi comparată în mod fiabil la următoarea oprire. Urmăriți ieșirea, curentul de antrenare, temperatura de topire și presiunea capului în aceeași condiție de referință. Un set poate afișa o penalizare de producție înainte ca o citire convenabilă de autorizare să pară alarmantă.
Ce vă spune un cod de dimensiune conică
Un cod precum 65/132 indică de obicei diametrul frontal mai mic și diametrul spate mai mare în milimetri. Documentația actuală Milacron, de exemplu, etichetează datele șuruburilor sale conice ca diametre față și spate. EJS publică pe el o listă mai largă de perechi comunePagina categoriei cilindrului dublu șurub conic.
Codul este util pentru localizarea unei familii de dimensiuni. Nu este un standard de schimb. Nu definește pe deplin lungimea șurubului, rata conicității, profilul axial, canelul de antrenare, vârful, rotația, porturile cilindrului, modelul de flanșă, conexiunile de control al temperaturii sau interfața cutiei de viteze. Chiar și aceeași pereche nominală poate aparține unor platforme sau revizii diferite de mașini.
Dacă întrebarea dvs. principală este cum sunt citite 55/110, 65/132, 80/156 și codurile aferente, tratați-o ca o verificare separată a codului de dimensiune. Pe această pagină, punctul important este că codul nu poate reconstrui geometria lipsă.
Construiți o înregistrare de referință conică dintr-o singură dată
Alegeți o față de referință stabilă și utilizați-o pentru locații axiale. Fața de montare a cilindrului din partea cutiei de viteze este adesea ușor de identificat, dar desenul aprobat ar trebui să controleze schema de date finală. Evitați un lanț de măsurători scurte luate de la o caracteristică la alta. Fiecare link adaugă o altă oportunitate pentru erori acumulate.
| Grup de înregistrare | Ce să captezi | De ce schimbă înlocuirea |
|---|---|---|
| Identitatea mașinii | Marca, modelul, numărul de serie, ieșirea de linie, placa cutiei de viteze și istoricul modificărilor | Separă familii de dimensiuni similare și dezvăluie posibilele modificări ale câmpului |
| Schema de referinta | Fața de referință denumită, direcția axială, direcția de vizualizare, etichetele șurubului A și șurubului B | Păstrează fiecare dimensiune și fotografie în același sistem de coordonate |
| Conexiuni de unitate | Formă de spline sau de cuplare, număr de dinți, diametre majore și minore, lungime de angajare, umeri și caracteristici de reținere | Controlează dacă șuruburile se conectează la unitatea existentă |
| Corpuri cu șuruburi | Lungimea totală, lungimea de lucru, diametrele la stațiile definite, detaliile zborului, forma vârfului și manevrabilitatea | Definește plicul de lucru conic și interacțiunea pereche |
| Corpul butoiului | Lungimea totală, geometria alezajului, fețele de montare, deschiderea de alimentare, porturile de aerisire și senzorii | Comenzile se potrivesc cu șuruburile și restul unității de proces |
| Conexiuni la utilitate | Aranjamentul încălzitorului, canalele sau fitingurile de răcire, locațiile senzorilor și standardele de filet | Împiedică un butoi montat mecanic să lipsească conexiunile de linie |
| Interfață de descărcare | Diametrul flanșei, pilot, modelul șuruburilor, fața de etanșare și detaliile adaptorului | Controlează conexiunea la cap sau la sculele din aval |
| Conditii de serviciu | Rășină sau amestec uscat, umplutură și aditivi, produs, simptome de funcționare și locații de uzură | Oferă context pentru revizuirea geometriei și selecția materialului |
Creați o hartă axială a stației
Dați nume de stații pentru caracteristici majore pe o fotografie sau o schiță marcată. O înregistrare simplă ar putea numi fața de montare a unității Stația 0, apoi identifica deschiderea de alimentare, aerisirea, suportul cilindrului, fața de descărcare și vârful șurubului ca stații ulterioare. La fiecare stație, înregistrați distanța de la Stația 0 și caracteristica măsurată. Nu presupuneți că cititorul va deduce ce față a flanșei sau orificiului ați folosit.
Pentru un șurub conic, un diametru fără o stație axială este o dovadă deosebit de slabă. Doi tehnicieni pot măsura exact aceeași piesă în poziții diferite și pot raporta valori diferite. Ambele citiri pot fi corecte, dar niciuna nu este utilă până când nu se cunoaște locația.
Ce eșantion uzat poate și nu poate păstra
O mostră eliminată este valoroasă deoarece păstrează interfețele care pot lipsi dintr-un catalog. Poartă, de asemenea, istoria mașinii. Uzura, acoperirea tare anterioară, lustruirea, coroziunea, vârfurile îndoite sau canelurile reparate pot îndepărta proba de designul original.
| Starea eșantionului | Risc dacă este copiat direct | Dovezi de adăugat |
|---|---|---|
| Cresta de zbor este vizibil uzată | Diametrul copiat poate reproduce uzura ca geometrie nouă | Desen original, zone de referință neuzate, inspecție a butoiului și hartă de uzură |
| Este disponibil un singur șurub | Mâna lipsă, relația de pereche și orientarea rămân incerte | Fotografii ale perechii instalate, datele cutiei de viteze, desenul celuilalt șurub sau înregistrările anterioare |
| Butoiul a fost reparat | Orificiul actual sau fața de montare ar putea să nu se potrivească cu versiunea originală | Fișa reparațiilor, raportul de inspecție curent și măsurătorile interfeței la mașină |
| Capătul de antrenare are fretting sau spline deteriorate | O conexiune de inginerie inversă poate repeta o potrivire deteriorată | Inspecția arborelui cutiei de viteze sau a cuplajului și o specificație aprobată a piesei de îmbinare |
| Vârful este ciobit sau deformat | Lungimea și forma vârfului nu pot fi recuperate în mod fiabil din acea zonă | Desenul anterior, șurubul însoțitor, caracteristicile de referință nedeteriorate sau datele producătorului de mașini |
ThePagina cu șurub dublu conic EJSafirmă că EJS poate lucra din dimensiunile de conectare și poate aranja măsurarea la fața locului după ce piesele îndepărtate au fost curățate atunci când nu este disponibil niciun desen. Tratați măsurarea ca pe un proiect de reconstrucție, nu ca pe o promisiune de a copia fiecare suprafață uzată. Desenul de fabricație rezultat are încă nevoie de revizuire și aprobare înainte de producție.
Separați trei tipuri de dovezi
- Dovezi de design original:desene aprobate, documentația mașinii și înregistrările de piese controlate de revizuire.
- Dovezi actuale ale interfeței:cutia de viteze, fețele de montare, porturile, adaptoarele și alte piese pe care înlocuitorul trebuie să le îndeplinească acum.
- Dovezi de stare:hărți de uzură, fotografii, simptome de funcționare, reparații și măsurători ale setului îndepărtat.
Nu le îmbinați într-o singură foaie de calcul fără etichetă. Un diametru uzat măsurat nu este un diametru nominal original. O dimensiune de catalog nu este dovada că o mașină modificată are încă interfața de catalog.
Pregătiți o cerere de înlocuire conică
Trimiteți suficiente informații pentru a identifica platforma, a înțelege interfețele existente și a separa geometria originală de uzura curentă. EJS poate confirma apoi ce poate fi citat din dovezile disponibile și ce detalii mai necesită măsurare.
Lista de verificare a atașamentului minim
- Plăcuțele de identificare ale mașinii și cutiei de viteze
- Desen aprobat cu revizuire
- Foto pereche completă de șuruburi
- Ambele fotografii de la capătul conducerii
- Ambele fotografii cu vârf de descărcare
- Locații de alimentare și de aerisire a butoiului
- Fețe de montare și refulare
- Schița stației axiale marcate
- Raport de dimensiuni cu date
- Harta uzurii și istoricul reparațiilor
- Descrierea materialului și a aditivilor
- Domeniul și destinația părții țintă
Întrebări frecvente
Cum pot spune dacă șuruburile mele gemene sunt conice?
Vedeți lungimea de lucru completă. O pereche conică are diametre mai mici spre capătul de descărcare și diametre mai mari spre capătul de antrenare, cu găuri de țevi conice potrivite. Confirmați identificarea cu modelul mașinii, desenul și vederile de capăt deoarece o fotografie parțială poate ascunde conicitatea.
Toate extruderele cu șuruburi conice se rotesc în sens invers?
Nu presupuneți rotația doar de la eticheta conică. KraussMaffei listează în prezent mașini conice în gama sa de PVC contrarotativă, în timp ce gama conică a Milacron vizează și prelucrarea PVC și CPVC. Verificați manualul mașinii, datele cutiei de viteze și direcția de vizualizare înregistrată înainte de a specifica rotația.
Este suficient un cod 65/132 pentru a comanda un înlocuitor?
Nu. Codul identifică în mod obișnuit diametrele nominale mai mici și mai mari ale șuruburilor, dar nu definește lungimea, conicitatea, conexiunea de antrenare, profilul de zbor, rotația, porturile cilindrului sau interfețele mașinii. Folosiți-l pentru a identifica familia de dimensiuni, apoi confirmați geometria aprobată.
Ce materiale listează EJS pentru butoaiele conice cu două șuruburi?
EJS listează 38CrMoAlA, 34CrAlNi7, 31CrMoV9, 40Cr, 42CrMo, D2, SKD61 și SKD11 pentru hardware conic. Rutele de suprafață publicate includ nitrurarea întregului corp, aliajul bimetalic pe secțiunea de lucru cu șurub, urmat de nitrurare, aliaje de butoi turnate centrifug și căptușeală SKD61 sau SKD11.
Cât durează un butoi cu șurub bimetalic EJS decât unul nitrurat?
Pagina EJS Bimetalic Baril Screw publică o comparație generală de aproximativ 2 până la 3 ori durata de viață la aproximativ 1,5 până la 2 ori costul nitrurării. Durata de viață reală a unui extruder conic depinde încă de compus, încărcarea umpluturii, debitul, aliniere, controlul procesului și dacă aliajul selectat se potrivește cu mecanismul de uzură.
Un șurub conic poate fi înlocuit singur?
Această decizie necesită inspecția șurubului, cilindru și interfețelor de antrenare. O singură componentă poate fi domeniul de aplicare solicitat, dar desenul și starea acesteia trebuie totuși revizuite în raport cu piesele cu care va rula.
EJS poate face un butoi conic cu dublu șurub fără un desen original?
EJS afirmă că poate funcționa din dimensiunile de conectare și poate aranja suport de măsurare pentru piesele îndepărtate și curățate atunci când desenele nu sunt disponibile. Starea probei, locația și înregistrările disponibile ale mașinii determină ce poate fi reconstruit. Un desen de fabricație încă mai are nevoie de aprobare.
De ce ar trebui o măsurare a diametrului să includă o locație axială?
Diametrul șurubului se modifică de-a lungul unei secțiuni de lucru conice. Două măsurători corecte efectuate în poziții diferite pot produce valori diferite. Legați fiecare diametru de un punct de referință definit și de o stație axială, astfel încât furnizorul să știe exact unde se aplică.
